| 1) | 米田昌弘，チャィセリ ピャワット，前田研一，藤野陽三：斜張橋主塔を対象としたTLDの減衰付加効果に関する実験的研究，構造工学論文集，Vol.37A，pp.1019～1028，1991年3月． |
| 2) | 芦原栄治，林田幸雄，井上 稔，米田昌弘，宮地真一：常吉連絡橋（仮称）の部分模型風洞試験－主桁部の耐風安定性に及ぼす隅切り効果について－，第13回風工学シンポジウム論文集，pp.401～406，1994年12月． |
| 3) | Ashihara，E．，Yoneda，M．and S．Miyachi：Two Dimensional Wind Tunnel Experiments of Tsuneyoshi Bridge －On Aerodynamic Stability of Main Girder with its Corners Cut－，11th U.S.-Japan Bridge Engineering Workshop，Tsukuba，May，1995． |
| 4) | 米田昌弘，宮地真一，瀬戸内秀規，枝元勝哉：偏平箱桁断面に対する水平プレートの空力制振効果に関する実験的研究，構造工学論文集，Vol.42A，pp.825～832，1996年3月． |
| 5) | 米田昌弘，宮地真一，瀬戸内秀規，枝元勝哉：地覆，高欄を設置した偏平箱桁断面に対する水平プレートの空力制振効果について，構造工学論文集，Vol.43A，pp.929～938，1997年4月． |
| 6) | Miyachi，S．，Yoneda，M． and K．Edamoto：Effects of Leading Edge Stabilizer on the Aerodynamic Stability of Cable-stayed Bridge Section，2nd World Conference on Structural Control，Kyoto，pp.827～834，June，1998． |
| 7) | 米田昌弘，大枝征尚，尾﨑直人：渦励振が発生した斜張橋上を走行する自動車の応答特性に関する研究，構造工学論文集，Vol.46A，pp.1043～1053，2000年3月． |
| 8) | Yoneda，M．：Dynamic Response Characteristics of a Running Vehicle on the Oscillating Cable-stayed Bridge with Roughness on its Surface, IABSE Conference on Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, Korea, pp.1～8 (6. Dynamics & Seismic Design)，June, 2001． |